印度間接稅和海關中央委員會(CBITC)發布澄清稱,大多數光伏組件將不會被征收關稅。在這一澄清發布后,造成印度太陽能行業不確定性的一個主要原因終于得以平息。
由于印度的商品和服務稅(GST)以及征收反傾銷稅和保障稅的威脅,關稅一直是造成印度市場不確定性的關鍵因素之一,尤其是印度開發商們進口了絕大多數的組件。
根據CTH 8541的規定,當太陽能組件被歸類為‘二極管、晶體管和類似半導體器件、光敏半導體器件’時享受進口免稅。不過,根據CTH 8501的規定, 太陽能組件的新類別為‘電動馬達及發電機’,其中包括7.5 %的關稅,CTH 8501已于去年開始逐步實施。
隨后,開發商、財政部和海關當局之間就此問題長期僵持不下,大量組件滯留在港口,當時,印度《經濟時報》首次報道了這一情況。印度間接稅和海關中央委員會最后提出了以下澄清:
配備旁路二極管的組件歸類為CTH 8541
配備阻塞二極管的組件歸類為CTH 8501
配備旁路二極管和阻塞二極管的組件歸類為CTH 8501
印度之橋咨詢公司執行董事Vinay Rustagi向PV Tech表示,根據這項新的澄清,印度太陽能行業使用的大多數組件都不會被征收任何關稅。
在一系列壞消息傳出后,Rustagi表示,此舉非常受歡迎,值得一提的是,這一澄清是與最近太陽能采購 “法律變更”條款的澄清通知同步發布的。
他補充表示,有越來越多的跡象表明,財政部將采取強硬立場征收組件關稅,因此開發商們應該對最終結果非常滿意。
由于印度的商品和服務稅(GST)以及征收反傾銷稅和保障稅的威脅,關稅一直是造成印度市場不確定性的關鍵因素之一,尤其是印度開發商們進口了絕大多數的組件。
根據CTH 8541的規定,當太陽能組件被歸類為‘二極管、晶體管和類似半導體器件、光敏半導體器件’時享受進口免稅。不過,根據CTH 8501的規定, 太陽能組件的新類別為‘電動馬達及發電機’,其中包括7.5 %的關稅,CTH 8501已于去年開始逐步實施。
隨后,開發商、財政部和海關當局之間就此問題長期僵持不下,大量組件滯留在港口,當時,印度《經濟時報》首次報道了這一情況。印度間接稅和海關中央委員會最后提出了以下澄清:
配備旁路二極管的組件歸類為CTH 8541
配備阻塞二極管的組件歸類為CTH 8501
配備旁路二極管和阻塞二極管的組件歸類為CTH 8501
印度之橋咨詢公司執行董事Vinay Rustagi向PV Tech表示,根據這項新的澄清,印度太陽能行業使用的大多數組件都不會被征收任何關稅。
在一系列壞消息傳出后,Rustagi表示,此舉非常受歡迎,值得一提的是,這一澄清是與最近太陽能采購 “法律變更”條款的澄清通知同步發布的。
他補充表示,有越來越多的跡象表明,財政部將采取強硬立場征收組件關稅,因此開發商們應該對最終結果非常滿意。
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