氫能觀察消息,近日,上海驥翀氫能科技有限公司委托上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司對MH170燃料電池模塊產品進行IP試驗、振動試驗和沖擊試驗。
經檢測MH170燃料電池模塊符合IP67防水防塵、振動和沖擊產品技術要求。并獲得上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司批準的MH170燃料電池模塊試驗報告。
繼搭載驥翀氫能113kW燃料電池發動機通過國家強檢之后,又一款MH170燃料電池模塊通過權威部門檢測并符合相關國家標準要求。“MH”系列電堆具有單堆功率大、比功率密度高、低溫自啟動能力強、壽命與可靠性有保障、價格低廉等優勢,可以滿足從乘用車、商用車、特專車以及船舶動力、牽引機車等不同應用領域的需求。
驥翀氫能創始人付宇先生,早年在中科院大連化物所工作時,便開始電堆樣機的研發;之后2009年在新源動力任職,開啟了產品工程化的進程,期間負責的上汽電堆項目,是國內唯二兩款成熟車用電堆;2016年后先后在愛德曼、上海重塑等開展電堆自主研發與對外技術合作;隨著近年國產新能源汽車產業的發展,付宇聯合眾多志同道合的伙伴,憑借在行業多年的研究及工程應用經驗,于2018年12月成立了驥翀氫能,并立志立足技術尖端,勇為燃料電池產業先鋒,以此來避免在關鍵核心技術上被外國“卡脖子”,助力中國新能源汽車的發展。
目前,團隊核心研發人員多來自于中科院、清華大學等眾多頂尖學府機構,并完整經歷我國燃料電池電堆研發、產品工程化開發與批量驗證、國際合作全過程,參與了多個國家級項目,具備豐富的工程經驗。
經檢測MH170燃料電池模塊符合IP67防水防塵、振動和沖擊產品技術要求。并獲得上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司批準的MH170燃料電池模塊試驗報告。

繼搭載驥翀氫能113kW燃料電池發動機通過國家強檢之后,又一款MH170燃料電池模塊通過權威部門檢測并符合相關國家標準要求。“MH”系列電堆具有單堆功率大、比功率密度高、低溫自啟動能力強、壽命與可靠性有保障、價格低廉等優勢,可以滿足從乘用車、商用車、特專車以及船舶動力、牽引機車等不同應用領域的需求。

驥翀氫能創始人付宇先生,早年在中科院大連化物所工作時,便開始電堆樣機的研發;之后2009年在新源動力任職,開啟了產品工程化的進程,期間負責的上汽電堆項目,是國內唯二兩款成熟車用電堆;2016年后先后在愛德曼、上海重塑等開展電堆自主研發與對外技術合作;隨著近年國產新能源汽車產業的發展,付宇聯合眾多志同道合的伙伴,憑借在行業多年的研究及工程應用經驗,于2018年12月成立了驥翀氫能,并立志立足技術尖端,勇為燃料電池產業先鋒,以此來避免在關鍵核心技術上被外國“卡脖子”,助力中國新能源汽車的發展。
目前,團隊核心研發人員多來自于中科院、清華大學等眾多頂尖學府機構,并完整經歷我國燃料電池電堆研發、產品工程化開發與批量驗證、國際合作全過程,參與了多個國家級項目,具備豐富的工程經驗。
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