11月12日，中船科技新疆哈密基地為新疆木壘1000萬千瓦新能源“頭號工程”——國家電投上海電力新疆木壘120萬千瓦風(fēng)電項目生產(chǎn)的最后一臺機(jī)組成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中船科技為該項目提供的96臺機(jī)組全部圓滿交付“收官”，將為項目實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電提供最強(qiáng)“助攻”，也將為木壘縣2025年度實(shí)現(xiàn)新增1000萬千瓦新能源目標(biāo)貢獻(xiàn)硬核力量。

立足“風(fēng)光寶庫”  

優(yōu)秀機(jī)組“護(hù)航”關(guān)鍵工程

木壘哈薩克自治縣作為天山北麓著名的“風(fēng)光寶庫”，是新疆確定的十大風(fēng)區(qū)、五大光區(qū)之一，也是“一帶一路”能源合作的重要支點(diǎn)。近年來，木壘縣積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，率先建成全疆首個縣級千萬千瓦級新能源基地。今年，該縣又承擔(dān)了1000萬千瓦新能源建設(shè)和并網(wǎng)重任，預(yù)計2025年末新能源并網(wǎng)容量將達(dá)到2000萬千瓦，發(fā)電量超過160億千瓦時，成為全國領(lǐng)先的縣級新能源開發(fā)示范區(qū)。

作為木壘縣1000萬千瓦新能源的“頭號工程”和關(guān)鍵工程，國家電投上海電力120萬千瓦風(fēng)電項目總投資51.8億元，將安裝192臺6.25MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，配套建設(shè)220千伏匯集站和30萬千瓦/120萬千瓦時儲能系統(tǒng)。其中，中船科技為該項目提供96臺6.25MW風(fēng)電機(jī)組，目前隨著全部機(jī)組的發(fā)運(yùn)交付，吊裝與調(diào)試工作正同步推進(jìn)中，并進(jìn)入加速沖刺階段。

此次吊裝的6.25MW機(jī)組傳承中船科技6.XMW平臺優(yōu)秀產(chǎn)品性能，在批量運(yùn)行驗證基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級。該機(jī)組基于中船科技長期積累的葉片自研體系和深度測試驗證體系，通過材料、工藝、結(jié)構(gòu)、精益制造和智能數(shù)字五位一體的創(chuàng)新矩陣，結(jié)合多目標(biāo)優(yōu)化方法，提高生產(chǎn)可靠性和結(jié)構(gòu)安全性，降低葉片重量，保證優(yōu)異氣動效率和發(fā)電能力；機(jī)械傳動鏈依托中船科技大量的應(yīng)用數(shù)據(jù)積累，使得齒輪箱和主軸承的失效率低于行業(yè)平均水平；塔筒基于全棧式設(shè)計和項目定制化，使用充分驗證的系統(tǒng)渦激抑制解決方案保障全面“減振”和智能防倒塔，模塊化模具能覆蓋該風(fēng)輪等級下的120-180米塔筒設(shè)計。

同時，該機(jī)組還具有更優(yōu)發(fā)電性能，相比當(dāng)前市場主流的6.XMW機(jī)型，單機(jī)發(fā)電能力提升5%以上，度電成本進(jìn)一步降低，能夠為項目開發(fā)帶來更好的投資回報。更安全更智能，機(jī)組采用了陣風(fēng)模式、風(fēng)速湍流自識別、自動抗渦激等控制策略，解決了超長葉片葉輪不平衡載荷控制和超長柔性葉片顫振抑制等難題，并采用人工智能算法，配備葉片凈空、UP-哨兵等智能監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建了風(fēng)電機(jī)組健康評估與故障預(yù)警體系，保障機(jī)組安全可靠運(yùn)行。更好的交付運(yùn)維，自主研制單葉片吊裝夾持工具，能夠適配不同葉片外形，兼容性更好，與傳統(tǒng)方式相比，作業(yè)風(fēng)速限制可由8米/秒提高到12米/秒，有效縮短項目建設(shè)周期、降低建設(shè)成本。配備斷電自復(fù)位零故障重啟、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能，實(shí)現(xiàn)無人值班、少人值守。

匠心制造鑄精品

高效交付詮釋科技速度

作為該項目的主機(jī)裝備供應(yīng)商，中船科技生產(chǎn)交付部新疆哈密基地承擔(dān)了96臺機(jī)組的裝配任務(wù)，自今年6月項目投產(chǎn)到最后一臺機(jī)組下線，生產(chǎn)團(tuán)隊交出了一份亮眼成績單：

質(zhì)量一次交檢合格率99%，實(shí)現(xiàn)零質(zhì)量事故；完成15項新增風(fēng)險隱患治理，全程零安全事故；月平均勞動效率超越挑戰(zhàn)目標(biāo)，項目制造周期持續(xù)提速，同時，發(fā)運(yùn)周期縮短50%。

完美交付的背后是哈密基地面對諸多困難時“挑大梁”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是堅持團(tuán)結(jié)合作的協(xié)同攻關(guān)。面對項目初期物資供應(yīng)不齊全的挑戰(zhàn)，團(tuán)隊積極思考、勇于創(chuàng)新，提出并成功實(shí)施了“大部件工序物資齊套即投產(chǎn)”這一模塊化、分段式的生產(chǎn)組織模式。該模式有效解決了物料短缺對生產(chǎn)連續(xù)性的影響，大幅降低了生產(chǎn)流程中的等待時間。同時，堅持“一盤棋”的思維協(xié)同作戰(zhàn)，調(diào)動來自重慶、內(nèi)蒙古、山東及大連四大生產(chǎn)基地的一批經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟員工的支援，極大地緩解了現(xiàn)場技能人才不足的壓力，為項目的順利推進(jìn)提供了堅實(shí)保障。

在項目中期，針對產(chǎn)出節(jié)奏大于發(fā)運(yùn)節(jié)奏的難題，生產(chǎn)團(tuán)隊及時將成品機(jī)組轉(zhuǎn)移至外部堆場，確保了生產(chǎn)節(jié)拍的順暢。面對發(fā)運(yùn)瓶頸，通過優(yōu)化審批流程、實(shí)施“N+2”天車輛發(fā)運(yùn)預(yù)策劃等舉措，使發(fā)運(yùn)效率翻倍提升。