當前，全球儲能產業狂飆突進，安全警鐘卻愈發刺耳。 據不完全統計，近年來全球已發生超過30起儲能安全事故，引發行業高度警惕。同時，隨著儲能項目加速向大型化邁進，單站GWh級別的項目已成為，如何確保多個儲能單元在極端條件下不發生“火燒連營”的情況，已成為整個行業十分關注的問題。

政策筑底，安全紅線劃定“生存底線”

面對全球儲能起火事故頻發的嚴峻形勢， 我國也高度關注儲能安全問題，接連出臺相關政策構筑行業“安全底線”。 

4月，華東能源監管局祭出業內稱為“最嚴”的《關于實施電化學儲能電站本質安全提升工程的工作方案》，直指安全風險根源，文件提出要嚴格電化學儲能電站準入、強力淘汰落后設備、對現有全部電化學儲能電站安全改造升級等，開展深度安全治理。5月，國家能源局、工信部等五部門聯合發布《關于加強電化學儲能安全管理有關工作的通知》，其中強調壓實全鏈條安全管理責任，堅決防范遏制重特大事故。

這一系列的政策舉措，向行業傳遞出一個信號：“安全性”已成為儲能價值實現和行業高質量發展的不可妥協、必須堅守的“生存底線”。

頭部企業打響“極限安全”大戰

面對嚴峻的安全挑戰與日益收緊的監管壓力，一場以烈火為終極試金石的“安全競賽”在頭部儲能企業間加速展開。

為證明自身產品的可靠性與極限安全能力，企業爭相啟動嚴苛的大規模燃燒測試，其中，極限壓縮儲能柜間距成為最直觀也最具挑戰性的測試方式之一：如海辰儲能、阿特斯的測試距離為15cm，瑞浦蘭鈞挑戰小于10cm的布置，遠景儲能更是將間距壓縮至驚人的5cm。這場不斷挑戰物理極限的測試競賽背后，是企業對產品可靠性證明的執著追求。

據不完全統計，近一年以來已有超過10家儲能大廠進行了燃燒測試。

陽光電源率先進行真機燃燒測試

2024年11月，陽光電源重金投入約3000萬，在挪威船級社（DNV）見證下，對20MWh PowerTitan2.0進行了25小時43分鐘真機燃燒測試，熱失控單柜艙體結構依然保持完整。

陽光電源PowerTitan2.0燃燒測試中，4臺100%滿電負荷的儲能柜接收測試，其中A柜和B柜僅隔15厘米間距。當熱失控A柜火焰溫度飆升至1385℃時，B柜電芯卻始終保持40℃正常范圍。最終其測試通過，4臺儲能柜所有艙門均未燒穿。

華為組串式儲能首次極限燃燒

2025年2月，華為數字能源完成了智能組串式構網型儲能的極限燃燒試驗。試驗過程中，耗時7小時觸發燃燒，相鄰B/C/D三組箱體內最高電芯溫度為47℃，遠低于電芯熱失控溫度閾值，未發生熱失控蔓延。測試后對A箱拆機驗證，儲能箱主體、耐火層、內部電池包等各部件均保持良好完整性。

遠景儲能智慧交易型儲能系統燃燒測試

近日，遠景儲能嚴格遵循CSA C800火燒測試規范，完成了智慧交易型儲能大規模火燒測試。遠景智慧交易型儲能系統ABCD箱肩并肩、背靠背間隔僅5cm。測試結果顯示，A箱燃燒6小時32分鐘后到達最高溫度1297℃，B、C、D箱保持極低溫升。

同時，A箱明火燃燒持續49小時32分鐘，其整體結構完好，無變形、無塌縮，密封膠條完整，僅上表面及正面部分熏黑，BCD箱無蔓延、無損傷，箱體表面完好如新，內部模組經檢測各項指標正常。

思格新能源工商儲系統燃燒測試

近日，思格新能源完成了針對其工商業儲能系統SigenStack的大規模火燒測試，其嚴格按照真實工商業場景下的最小標準安裝距離進行布置：前后兩簇設備間距20cm，左右間距30cm。

在測試過程中，目標電芯溫度峰值超過300℃；正面受火Pack外殼溫度264.65℃，內部電芯0熱失控；除正面受火Pack外，其余Pack溫度均不超過31℃；火勢在約30分鐘后明顯減弱，最終僅在故障電池內部小范圍持續燃燒，未蔓延至相鄰電池包和周邊電池簇。

瑞浦蘭鈞Powtrix?5MWh儲能電池艙燃燒測試

近日，瑞浦蘭鈞Powtrix?5MWh儲能電池艙完成并通過大規模火燒測試，儲能裝置兩處間距均壓縮至10cm以下，燃燒過程持續約14小時。在測試中，觸發目標艙火焰最高溫度達1380℃，最近鄰艙內部電芯溫度不超過57℃，處于絕對安全范圍。

海辰儲能∞Block 5MWh儲能系統燃燒測試

2025年6月，海辰儲能正式披露其∞Block 5MWh儲能系統全球首次開門燃燒試驗的完整成果。將“背靠背、肩并肩”的儲能集裝箱間距壓縮至行業極限15cm，試驗第4小時達到最高溫度1372攝氏度，所有相鄰集裝箱內的電芯溫度均低于電芯熱失控觸發閾值溫度；歷經15小時充分燃燒后，明火熄滅，觸發預制艙未發生結構變形或坍塌的狀況，相鄰三個集裝箱箱體均未發生燃燒和熱失控傳播。

阿特斯SolBank 3.0儲能系統10h燃燒測試

2025年6月，阿特斯SolBank 3.0儲能系統已成功通過大規模火燒測試。測試共使用4個集裝箱，其背靠背集裝箱間距僅150毫米，明火持續約10小時，阿特斯SolBank3.0全程未發生燃爆。觸發箱A箱在測試結束后，結構依舊保持完整，目標B、C、D未發生熱蔓延，內部電芯未發生熱失控。

科陸電子Aqua C2.5 5MWh通過燃燒測試

2025年6月，科陸電子Aqua C2.5 5MWh液冷儲能系統順利通過了極端安全測試。此次箱體持續燃燒過程長達59小時10分鐘，燃燒過程中，燃燒箱（A箱）內部最高溫度達1300℃，在超長時間的極端考驗下，燃燒箱的箱體始終結構保持完好，相鄰C箱的電池模組溫度僅為80.71℃，遠低于電芯熱失控溫度閾值。

這場席卷行業的“燃燒測試潮”，其意義遠不止于企業的技術宣言。它代表著整個產業競爭邏輯的深刻轉向——從價格廝殺的低維戰場，躍升至以安全質量為底線的綜合實力競技場。安全是儲能價值兌現與產業高質量發展的基石，是不可退讓的生命線。當前，唯有將安全基因深植于產品設計、驗證全生命周期的企業，方能在新一輪行業洗牌中贏得未來。