微信客服
微信公众号
2021年，“十四五”的开局年，白城市将谋划承接吉林省“陆上三峡”工程，围绕打造国家级消纳基地、外送基地、制氢基地，新增清洁能源装机300万千瓦以上。同时，还将深化氢能产业战略联盟合作，开工建设“长白氢能走廊”新能源制氢示范项目，实施分布式发电制氢加氢一体化示范项目，创建吉林省燃料电池汽车示范应用城市，引领吉林氢能交通建设，抢占未来氢能产业制高点。
白城市是全国首批千万千瓦风电基地、唯一的风电本地消纳示范区，还是全国光伏发电应用领跑基地、新能源示范城市。基于这一清洁能源优势，白城市最早从2018年就提出了以新能源电解水制氢为主要技术路线，发展氢能产业、打造“中国北方氢谷”的战略规划。
按照白城氢能产业规划，到2025年末，累计新增固定资产投资500亿元，实现产值近200亿元，年制氢量达到12万吨；到2035年末，累计新增固定资产投资2000亿元，实现产值近2000亿元，年制氢量达到77万吨，潜在制氢能力达百万吨规模。
在这一产业规划的指引下，近年来白城市在氢能产业布局上可谓马不停蹄：组建氢能产业发展战略联盟，先后与一汽解放、佛吉亚、长春旭阳等企业集团签署氢燃料电池及整车生产战略协议，与国家电投、吉电股份、中船重工718所、金风科技、黎明气体等企业集团开展氢能“制储运用”前期工作。
推进“白城-长春”氢能走廊、新能源制氢、氢燃料电池公交车示范、天然气掺氢示范等一批项目。其中“白城-长春”氢能走廊计划辐射并带动吉林省氢能汽车产业发展，力争2035年氢能汽车产能达到10万辆；氢燃料电池公交则已经在2020年10月正式投入运营。
白城市在氢能产业的发展上计划按照“新能源电力开发→氢能生产→氢能储运→氢能利用”产业链条布局，持续推进新能源电力开发与氢能生产有机结合、氢能生产与氢能储运有机结合、氢能开发与氢能利用有机结合、新能源和氢能产业与配套装备制造业有机结合，强化保障措施、推进规划落地。
此外，白城市还将围绕构建“产业树”，从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产，全产业链开展项目谋划、招商、布局。
现在，白城市直接将“推进百万吨级氢田”纳入“十四五”规划，这意味白城市在氢能产业的发展上将迈入新阶段。
省政府高度重视，成立工作领导小组
吉林省高度重视氢能发展，成立吉林省成立燃料电池汽车示范应用工作领导小组。
吉林省成立燃料电池汽车示范应用工作领导小组
各市（州）人民政府，长白山管委会，长春新区、中韩（长春）国际合作示范区管委会，各县（市）人民政府，省政府各厅委办、直属机构：
为切实提升我省药品安全管理水平、推动燃料电池汽车上下游产业协同快速发展的组织领导工作，省政府决定成立相应的省政府议事协调机构。现通知如下：
一、吉林省药品安全委员会
主 任：王庭凯 副省长
副主任：徐 亮 省政府副秘书长
刘宝芳 省药监局局长
成员由中省直有关部门和单位分管负责同志组成。吉林省药品安全委员会办公室设在省药监局，办公室主任由省药监局局长刘宝芳兼任。
二、燃料电池汽车示范应用工作领导小组
组 长：吴靖平 副省长
副组长：李国强 省政府副秘书长
孙 简 省工业和信息化厅厅长
成员由省直有关部门和单位分管负责同志组成。燃料电池汽车示范应用工作领导小组办公室设在省工业和信息化厅，办公室主任由省工业和信息化厅厅长孙简兼任。
按照《中共吉林省委办公厅 吉林省人民政府办公厅关于印发〈省委、省政府议事协调机构设置和管理办法〉的通知》（吉厅字〔2018〕46号）要求，领导小组成员组成由各议事协调机构的办事机构负责发文，并报省政府办公厅备案。
吉林省人民政府办公厅
2020年12月31日
此前，吉林省能源局对省十三届人大二次会议第1038号代表建议的答复表示，对白城市在推进氢能产业发展上已先于全省其他地区给予支持。
李明伟代表：
您在省十三届人大二次会议上所提出的《关于扶持白城市发展氢能产业的建议》收悉，经认真研究办理，现答复如下：
一、在项目布局上给予支持
近年来，氢能产业发展方兴未艾，白城市在推进氢能产业发展上已先于全省其他地区，并确定利用本地丰富的风能、太阳能等资源，以电解水制氢为主要技术路线制氢，并延伸打造氢气储运、基础设施、氢燃料电池及汽车、氢能消费全产业链条。省领导高度重视此项工作，确定省能源局为牵头部门，省发改委、省工信厅、省规划局、省国土资源厅、省邮政管理局、省商务厅、省科技厅、省农委、省交通运输厅、省住建厅、省应急管理厅、省电网公司及白城市人民政府为配合部门，共同推进此项工作。
为便于制氢、储运、加氢站、氢燃料电池及汽车等项目整体推进，凸显企业集聚、产业集群、要素集约优势，经过和省发改委、工信厅等相关部门沟通，同意将氢燃料电池及燃料电池汽车布局在白城。
二、在产业政策上给予支持
目前，全国各省市区都在根据自身特点，制定适合自己发展氢能产业实施方案。我省也正在积极推进此项工作，省发改委已经在着手制定加氢设施的审批、建设、运营、管理等方面的流程。省财政厅也在研究燃料电池补贴标准。对单位和个人购买的燃料电池汽车，按中央财政单车补贴额1:1的比例确定吉林省财政补贴标准。
三、在降低制氢成本上给予支持
从严格意义上讲，电解水制氢才是走深绿、可持续、零排放之路，但是电解水制氢中电力成本占70%以上。省里也高度重视通过综合实策降低成本，对白城提出的辅助调峰、弃风电量、新能源微电网、风电平价上网等政策降低制氢成本想法大力支持，并全力帮助白城完成降低制氢成本政策的落实。
四、在科技研发上给予支持
氢能是新兴产业，发展壮大需要循序渐进过程，尤其是发展初期更需要政策扶持。同意白城成立吉林省氢能产业研究院，并协商省财政厅，每年省里拨付给白城市氢能产业发展专项资金5000万元，用于氢能人才的引进和科技研发。
五、在基础设施建设上给予支持
加氢站是推进氢燃料电池汽车的关键设施，目前，加氢站初始投资大、回收期长、运营费用高，需要省级财政在加氢站和运营上给予支持。协商省财政厅给予每个加氢站补贴400万元，并对加氢站运营给予每公斤氢气10元的补贴。
六、在规划编制上给予支持
白城市在氢能产业发展上已优于其他地区，省里将全力配合收资材料的收集，便于白城编制出高质量、可操作的规划。
下一步工作，我局将密切关注白城市新能源与氢能产业发展，配合白城市做好氢能产业推进工作。
最后，祝你身体健康，工作顺心，全家幸福！
吉林省能源局
2019年3月27日
多家企业助力打造北方氢谷
2020年8月，白城市与阳光电源签署1GW风光储能项目，项目计划投资约55.1亿元，项目主要建设300MW智慧风电、700MW智慧光伏、200MW智慧氢能和100MW/200MWh智慧储能系统。北方氢谷风光制氢试验项目位于大安市，计划总投资1.2亿元，规划建设规模300MW，其中风电250MW、光伏50MW，7.5MW/7.5MWh储能设备，配套制氢设备，项目满足制氢的前提下余电上网，上网容量60MW。
2020年10月21日，白城市氢燃料电池公交车交接暨投运仪式举行。白城成为东北地区首个实现氢燃料电池公交线路投运的城市，标志着该市中国北方氢谷建设取得了新的进展。
2021年1月，吉电股份公告，根据公司开发建设加氢站、先进技术制氢应用、液态有机储氢等项目需要，公司拟成立全资子公司长春吉电氢能有限公司，注册资金5,000万元。该公司将开发建设吉林省氢能全产业链项目，有助于加快推动公司氢能产业发展步伐，提高公司在国内氢能行业的影响力。
0 条