近年來,充電樁數量不足成為了新能源車主的一大困擾。近期,一座可提供200個充電車位供新能源出租車及社會車輛使用的新能源車充電站在昆明市海埂路云紡商業街臻萬百貨負二層落成,這也是西南地區目前最大的單體新能源車充電站。據悉,目前該充電站建設已進入收尾階段,預計將于3月投入使用。
“公交車、出租車、公務車向新能源轉型成為社會趨勢,目前國內許多城市已出臺對新能源出租車、網約車的推廣政策。比如說,鄭州市要求新增網約車和巡游出租車必須為新能源純電動車輛,南京市明確網約車營運車輛需選用純電動車型,且純電動汽車續航里程要達到300公里以上。”負責該新能源車充電站建設、運營的昆明出行壹加壹互聯網科技有限公司相關負責人介紹說,近年來,昆明市也陸續出臺了一系列新能源車輛推廣政策,并在不少停車場內建設了充電樁。從充電樁數量來說,綜合性停車場內的數量多在20-30個左右,依然難以滿足新能源車主需求。
2019年6月,昆明出行壹加壹互聯網科技有限公司開始在海埂路云紡商業街臻萬百貨負二層建設這座占地面積約15000平方米的新能源車充電站,可供200輛新能源車輛同時充電,一輛車充滿電只需要20-30分鐘,目前工程已進入收尾階段,預計今年。在提供充電服務的同時,該充電站還建設有服務區,提供包括餐廳、健身、洗車、租車、售車等功能。
“除了位于臻萬百貨負二層的這座新能源車充電站外,目前,我們還在北市區建設一座可提供60個充電車位的小型新能源車充電站,預計將于今年6月建成投用。未來,我們還規劃在昆明市內投建4座新能源車充電站。”該負責人表示。
“公交車、出租車、公務車向新能源轉型成為社會趨勢,目前國內許多城市已出臺對新能源出租車、網約車的推廣政策。比如說,鄭州市要求新增網約車和巡游出租車必須為新能源純電動車輛,南京市明確網約車營運車輛需選用純電動車型,且純電動汽車續航里程要達到300公里以上。”負責該新能源車充電站建設、運營的昆明出行壹加壹互聯網科技有限公司相關負責人介紹說,近年來,昆明市也陸續出臺了一系列新能源車輛推廣政策,并在不少停車場內建設了充電樁。從充電樁數量來說,綜合性停車場內的數量多在20-30個左右,依然難以滿足新能源車主需求。
2019年6月,昆明出行壹加壹互聯網科技有限公司開始在海埂路云紡商業街臻萬百貨負二層建設這座占地面積約15000平方米的新能源車充電站,可供200輛新能源車輛同時充電,一輛車充滿電只需要20-30分鐘,目前工程已進入收尾階段,預計今年。在提供充電服務的同時,該充電站還建設有服務區,提供包括餐廳、健身、洗車、租車、售車等功能。
“除了位于臻萬百貨負二層的這座新能源車充電站外,目前,我們還在北市區建設一座可提供60個充電車位的小型新能源車充電站,預計將于今年6月建成投用。未來,我們還規劃在昆明市內投建4座新能源車充電站。”該負責人表示。
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