凝智科技：充电桩发展趋于理性 技术、服务、行业都要升级

 

2017年充电桩行业进入行业培育期，包括充电技术、投资运营模式、充电安全乃至与整车、电池、互联网、投融资等产业的融合共享等，任何一个话题都值得从不同的角度深入探讨。

 

在第二届中国北京国际充电站（桩）技术设备展览会上，凝智科技CEO林晓东与我们探讨了电动汽车电池的发展给充电技术带来的挑战这一话题。

 

随着动力电池技术的快速发展，未来电动汽车对充电系统的功率需求越来越大。一台普通电动轿车的存电能力约为40KWh（度）。约相当于普通家庭半个月的用电量。为能够在短时间内将电动汽车的蓄电池充满，需要充电机的充电功率较大，一般车载充电机（慢充）的充电功率为2-3KW，专用直流充电桩的充电功率在10-100KW。用20KW的直流充电桩为电动汽车充电需要1-2个小时左右，长时间的充电又会给车主带来不便。如何在适当增加投资的情况下，利用现有充电设施适应未来大功率的充电需求，减少充电时间，一直是业内充电设施建设的困惑之一。

 

 

“充电堆可以让运营商充分利用充电设施的投资资源，适应不同的车型。柔性分配充电堆的思路和方案能够充分的适应各种场景下车充电的需求，还能让充电运营商的投资得到最大的利用。我们认为充电堆的发展是未来一个比较重要的趋势。”凝智科技CEO林晓东如是说道。

 

因为充电桩的功率是固化的，当我们要建桩的时候就要考虑主要针对哪几款车，以便建什么样的充电桩。例如，比亚迪e6车是在0.5C充电，有3C充电的时候充电设施就要变成240kW。如果现在的充电桩达不到需求怎么办？重新改造吗？成本很高的。继续用？那它就变成慢充桩了。而凝智科技提出的柔性矩阵充电堆技术可以根据车辆需求，自动识别并分配所需的最大充电功率，确保每台新能源汽车都能以最大功率进行充电。

 

柔性分配充电堆技术利用一个充电柜，可同时满足多个充电桩的电力供应，并安排专人维护。一方面，可以较容易地避免燃油汽车霸占充电桩位；另一方面，有专人值守和运行维护，理论上发生事故的概率较低，即使发生事故，也能第一时间发现并采取措施。

 

一旦提高了充电桩的利用率，就能够提升各参与方的积极性。此外，该技术应用无需新增土地，可以采取停车场内建站的模式。比如，在大型停车场内腾出10到20个车位，强制要求车辆快进快出，不能长期占用车位，这种改造存量的方式可以避免城市新增土地带来的压力。同时，在商业模式上，可以和停车场进行充电手续费的分成，保证停车场的改造动力。以上充电堆的优点，凝智科技林晓东向我们介绍说到。

 

凝智科技于2012年初开始致力于电动车、充电桩等领域核心技术的设计研发，推出了一系列的软、硬件产品及充电站监控、管理与运营的综合解决方案，在经过了17年智能监控技术沉淀、维运管理经验积累，具备4年以上电动车、充电桩等领域的通讯技术的研发经验后，通过对客户各种大量的数据分析，同时根据国家在电动车、充电站(桩)整体发展现状，就用户层面和运营层面分析新能源汽车发展现状，提出了“车桩融合平台概念”即车辆运营管理+充电桩运营管理+车辆用户管理。

 

 

针对“车桩融合平台”概念，林晓东在本次展会中向我们介绍了“车桩识别技术”。即“车桩融合”的进一步的产品体现。

 

车在插枪充电时，充电桩能不能自动识别车，自动的按照车的需求来充电？

 

用户在找到充电桩给车充电时，要经过扫码、刷卡、输入账号等过程，一个手机里要下载多个APP或是携带多张充电卡，有没有办法可以避免这些繁琐的流程？

 

充电桩对于不同的车会收取不同的充电价格，比如，一个是A运营商，一个是B运营商，两个运营商的电费价格不一样，服务费现在一般是8毛，如果A运营商是8毛，B运营商是7毛，车辆在插枪充电时，充电枪能否自动识别是A运营商还是B运营商？

 

我们现在使用的不管是APP还是刷卡都有可能被私用。比如刷卡的，公司给了一张卡去充电，有可能给的不是公司的车去充电，有可能给别的车用这张卡充电了，公司也不会知道。这种种的问题在“车桩识别技术”中都能得到很好的解决：

 

针对车主用户，一个APP就可以解决找桩、预约充电、充电导航、充电启停、付费结算，还能通过充电APP享受充电优惠、了解时事动态、分享充电体验等，出行更加方便省心。

 

针对车辆租赁用户，用户只需要通过手机APP就可以在线进行车辆预订、查找、开锁、取还车等，流程全部自主化。

 

这也是凝智科技今年最大的一个新产品的进步。在推入市场后受到非常多客户的欢迎，凝智科技也正在大力的推广中。

 

 

2017年新能源汽车产业进入快速发展的一年，国务院最近印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中指出，力求争取到2020年基本满足超过500万辆电动汽车的充电需求。据国家电网预计，到2020年，充电桩市场总规模将达2000亿，市场发展潜力巨大。凝智科技也对业务领域制定了目标：与50+的新能源汽车及充电桩运营商形成合作，为其提供管理运营系统和方案，在广州及珠三角地区协助桩企建立100+个充电服务网点，为超30000+的新能源车车主和注册用户提供充电服务。

 

2015年，充电桩行业进入“展望期”，2016年，充电桩行业进入“爆发期”，2017年，充电桩行业进入“理性发展期”。在经历“大浪淘杀”后有更多的有底蕴的资本进入市场，商业模式逐渐清晰。随着上游的理性回归，供给侧改革不断深入，新能源汽车不断更新迭代，充电基础设施建设紧跟趋势，紧跟用户需求，市场将面临进一步升级优化。

 

“前景是美好的，道路是曲折的。充电设施行业的发展，仍需国家、行业上下游的共同促进，一起探索更有效的商业模式。”凝智科技CEO林晓东表示。

 

2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛由北极星电力网、国网电动汽车服务公司主办，将于2017年7月20-21日在北京召开，北京市新能源汽车发展促进中心、国网商城、华北电力大学国家大学科技园、清华大学能源互联网创新研究院、中国质量认证中心、中关村储能产业技术联盟作为支持单位。本届论坛致力于搭建政府部门、电动汽车车企、充电设施运营商及设备制造商沟通的平台，通过促进行业内信息交流，降低充电基础设施建设运营的难度，共探新能源汽车技术方及充电服务商业模式，促进电动汽车产业健康发展。